常见的

周围路面损坏主要表现为路面裂缝、路基沉陷，究其原因主要是施工时机械派压不能到位，再则就是不同产权单位对并周夯实推诱贵任.处理盆衍了事造成了上述现象的发生，成为城市道路质盆的通病所在。检查井的处理大致可按3个步孩进行:

　　**就是路床以下井周边的处理.

    **、反挖，拐灰回城处理的补强措施。首先.沿并周擞出Im的处理范困控制线.人工用锹该等工具下挖犯二，将基坑切成规则环形，并将挖出的土方环井堆故;按照什算好的用盘将白灰(剂盆一般为6%)擞布在土上.并用铁锹翻拌均匀。灰土分层进行回填，每层控翻在 17 cm左右.班铺厚度均匀后.适盆补充水分.待充分公进后.用打夯机逐层夯实.不余死角。处理完毕后，用压路机沿并周静砚大面找平。这样处理后，并周路基的强度和称定性大大提高.起到了很好的抗压和抗剪切的作用.对巩固井周基础收到了顶期效果。

　　第二，就是继续在路面基层实施补强措施.由于基层是整个路面结构的承重层，井周的荃层处理是否得当，对路面的质址尤为重要。就拿北京市来说，日益加重的城市交通，趋于饱和的车流*对城市道路施工质盆提出了更为严竣的考脸，故北京的道路基层、底基层筑路材料多采用二灰德定碎石，主要是利用其后期强度高、板结性好的特点，起到廷长道路使用寿命的效果.因此井周基层的处理即需要用材科强度来称补施工碾压不到位造成的影响.普迫做法是在二灰中修人2%-3%剂贵的水泥，以此来提离井周基层的强度。首先掩查井的高度能够满足摊幼机通过的要求，工人可根据实际悄况升降，当摊铺机械通过植查井时.井上部应用钢板遮档.防止材料落人.压路机砚压至掩查井位置时.尽t曲后左右报压到位，初压完毕后，立即对井周1.范围内的基层材料反挖刨松，按荆盆排人水泥.翻拌均匀后.适当补充水分，压路机振压时应尽*将并周前后左右位贵服压到位、密实。对压路机无法接触的死角，人工用打夯机及时夯拍密实。依此法逐层处理，井及时洒水养生。

　　第三，井周通过上述处理，从质盆上讲已经能够脚足行车要求.但井盖高程是否合格.井周路面是否平盆.对保证道路行车舒适性、奋免等都作常重要。故采取如下施工方案:首先控制检查井高程与荃层等高，在路面巾、下面层施工时.在井上部扣银板确保摊铺机平趁通过.然后工人迅速清除俐板上的泥合料.抽出钢板.

　　移至下一位置.不影响压路机对井周砚压.铺筑上面层前，需将并盖按照路面设计高程、纵坡、横坡耍求准确安装.具体做法是先涨井筒.然后沿道路两侧路缘石扯线控制井盖安装高程、坡度.润试正确后浆砌因定，对井盖周网的空晾用25号棍凝土补齐.这样铺筑上面层时.摊铺机可顺利通过检查井盖.及时演除井盖上残留的余料，压路机对检查井部位可反复进行砚压，整个施工过程连贯有序.施工完成后的井周路面平益美观，不会形成跳车点。